Forums Européens du Club Coupé 406

sim camile a écrit :
plus que tu ne crois
http://sim.camile.free.fr/205.htm

mes respects très cher, beau tableau ! on a plein de membres pas loin de chez toi

la mienne est plus que faiblarde, elle ne fonctionne plus.
le relais est grillé, et le relais se trouve dans le BSI, j'ai 2 solutions:
- échange du BSI=400€ au moins
- démontage du BSI est échange du relais (15€ chez Farnell avec les frais de port).
le plus difficile est de déssouder les 4 broches, de remplace le relais et de ressouder les 4 broches.

Questions:
- Doit on continuer à l'appeller Boitier de système intelligent ?
- je souhaiterais connaitre les motivations qui ont poussées à mettre des relais dans un boitier serti? parcequ'il y a aussi dans le BSI, les relais des lèves vitres entre autre.

- bon, pour la clim, c'est gênant surtout dans le sud l'été ... mais cela n'empêche pas la voiture de fonctionner
- mais, pour les vitres, si elles restent ouvertes, alors là si tu vis dans le "chnord"!... comme dit Galabru : c'est le nord !....

titou a écrit :- échange du BSI=400€ au moins

470€

titou a écrit :Doit on continuer à l'appeller Boitier de système intelligent ?
- je souhaiterais connaitre les motivations qui ont poussées à mettre des relais dans un boitier serti? parcequ'il y a aussi dans le BSI, les relais des lèves vitres entre autre.

Ce sont sans doute des raisons économiques, soit tu es bricoleur soit tu paies...je ne suis pas bricoleur...

P.S. : c'est boîtier de servitude intelligent

J'aime bien les montres ...

J'ai une seiko de 78 et je m'offirais bien une pulsar de 70. Ce sont deux montres à quartz. La Pulsar est 100 % démontable. Ca ne sert plus à grand chose car il n'y a plus de pièces. La seiko l'est beaucoup moins, mais on peut tout de même remplacer des ensembles. Ca ne sert pas non plus à grand chose car seiko n'a plus de pièces, on peut tout juste en trouver chez de rares brockers.

Pour une montre d'aujourd'hui, on ne se pose pas la question, les composants sont intégrés à la carte mère et tous les périphériques sont soudés dessus .... et les soudures sont tellement petites que seul un robot est capable de les refaire.
Faut tout changer ...

Le BSI s'inscrit dans ces pièces électroniques de grande diffusion ou l'obsolescence des composant est ultra rapide. C'est ce qui m'est arrivé avec le boitier d'allumage de la 309. Fabriqué peut-être à moins de 1000 exemplaires et très difficile à trouver aujourd'hui, je me suis heurté au prix des composants vendus par les brocker pour en refaire et a la rareté des programmeurs d'Eeprom de cette génération.

Nicolas-77 a écrit : Le BSI s'inscrit dans ces pièces électroniques de grande diffusion ou l'obsolescence des composant est ultra rapide. C'est ce qui m'est arrivé avec le boitier d'allumage de la 309. Fabriqué peut-être à moins de 1000 exemplaires et très difficile à trouver aujourd'hui, je me suis heurté au prix des composants vendus par les brocker pour en refaire et a la rareté des programmeurs d'Eeprom de cette génération.

si je comprend bien, tu as refait un boitier ?

Non, j'ai eu une chance énorme ... Le boitier que j'avais acheté sois-disant en panne était parfaitement fonctionnel et j'en ai acheté un sur eBay pour 100 € en faisant une offre avant la fin de la vente et le vendeur qui ne savait probablement pas sa valeur a accepté

J'en connais un à vendre aujourd'hui (le deuxième en annonce en 3 ans de recherches) pour 300 €.

Nicolas-77 a écrit :Non, j'ai eu une chance énorme ... Le boitier que j'avais acheté sois-disant en panne était parfaitement fonctionnel et j'en ai acheté un sur eBay pour 100 € en faisant une offre avant la fin de la vente et le vendeur qui ne savait probablement pas sa valeur a accepté

J'en connais un à vendre aujourd'hui (le deuxième en annonce en 3 ans de recherches) pour 300 €.

ok, effectivement tu as du de la chance, enfin tu as bien cherché quand même, je ne sais pas trop comment c'est fait, mais j'ai un collègue qui bosse avec moi qui s'est amusé à en refaire un, par contre je ne souviens plus pour quel voiture, dès que je le vois je lui demanderais, ce qui est sûr est que nous disposons à mon avis de la majeure partie des composants et aussi des outils pour le faire il faudrait que je me penche là dessus

Les super dur à trouver :

TSA0415A
ESM7012B
BUV37EA

Nicolas-77 a écrit :Les super dur à trouver :

TSA0415A
ESM7012B
BUV37EA

ok, he bien je vais comparer avec celui du copain
bonne nuit

Nicolas-77 a écrit :Pour une montre d'aujourd'hui, on ne se pose pas la question, les composants sont intégrés à la carte mère et tous les périphériques sont soudés dessus .... et les soudures sont tellement petites que seul un robot est capable de les refaire.
Faut tout changer ...

Je me suis trouvé confronté au même problème avec une Beuchat : réparation impossible chez les horlogers- artisans, je suis remonté au service après-vente du Fabricant mais il a été repris par une société qui a d'autres chats à fouetter...

J'ai mené la mienne du groupe swatch chez un dépositaire de la marque.

C'est un modèle suisse automatique et certifié chronometre. Comme bon nombre de mécaniques de course, ça marche super bien mais rarement plus de trois ans. Déposée avant Limoges pour un devis, douloureuse annoncée un mois après, j'attends avec impatience son retour

Toute ressemblance avec une autre profession de réparation est totalement fortuite

Le cas du devis explosif, je connais avec Omega rue de la Paix à Paris : je vais les voir pour changer le verre d'une montre-gousset estimée 350 francs suisses; coût du devis 1.144 € mais attention, avec certificat officiel de restauration (facturé 42 €). Un sous-traitant m'a remplacé le verre pour 50 € !
Au fait, on n'est pas un peu HS là ..?

PhZ a écrit :Le cas du devis explosif, je connais avec Omega rue de la Paix à Paris : je vais les voir pour changer le verre d'une montre-gousset estimée 350 francs suisses; coût du devis 1.144 € mais attention, avec certificat officiel de restauration (facturé 42 €). Un sous-traitant m'a remplacé le verre pour 50 € !
Au fait, on n'est pas un peu HS là ..?

a mon avis, une montre qui tourne comme un horloge, ça peut le faire, et puis un moteur voir une clim qui tourne comme une horloge, ça peut le faire aussi, donc, y'a moyen de retomber sur ses pattes