Forums Européens du Club Coupé 406

Hello everybody,

En comparaison avec celles d'une 206, 207, 307, la clim de la 406 m'a toujours semblé inférieure.

Et ce, même après une révision. Le "frais" même en abaissant la température est tout relatif. En comparaison, les autres véhicules mentionnés sont des congélateurs...

D'autres membres ont il constaté ce phénomène ??

Je trouve la mienne ultra efficace.

Le compresseur e été remplacé en 2006, la charge du circuit effectuée bien entendu au même moment.

Une clim avec le réfrigérant R134 comme celle des 406 sort de 7 à 10 degrés au bord de la bouche d'aération.
Les clim R12 (avant 90) sortaient presque 0 degrés, de vrais frigos.

Peut-être compares-tu les deux générations. Jusqu'à 10 degrés, c'est un fonctionnement normal ... Au delà, un charge s'impose ....

Ma 406 est de 2003, la 206 et la 307 de 2002, la 207 de 2007...

Et la 406 sort de révision... Le souci c'est que j'ai l'impression que si l'on cale l'afficheur sur 14 ou 19, ça ne change pas grand chose. Si je fais la même chose sur la 206, il me faut des moufles...

Par ailleurs, je constate le même phénomène concernant le chauffage ! Pas très efficient dans la 406 (et je sais ce qu'est une voiture "sans" chauffage puisque j'ai une simca p60 de 1961, et je m'en sers l'hiver ! )

C'est vrai que le chauffage n'est pas des plus chauds alors mon truc à moi assez empirique, je reconnais, c'est que je coupe la clim mais je laisse sur "auto".
Ton coupé sort de révision mais peut-être que la clim' n'a pas fait partie du lot, il faut vérifier la charge, c'est un forfait à part.La cartouche filtrante a-t-elle été remplacée ?

PhZ a écrit :C'est vrai que le chauffage n'est pas des plus chauds alors mon truc à moi assez empirique, je reconnais, c'est que je coupe la clim mais je laisse sur "auto".
Ton coupé sort de révision mais peut-être que la clim' n'a pas fait partie du lot, il faut vérifier la charge, c'est un forfait à part.La cartouche filtrante a-t-elle été remplacée ?

Il semble que non (la voiture est de fin 2003)

Mais quand j'entends certains dire que leur voiture a 10 ans, qu'il n'y a jamais rien eu de fait sur leur clim, et que celle ci fonctionne parfaitement, ça me laisse songeur

Salut,

J'ai eu les mêmes symptomes sur une Laguna 2 au bout de 20.000kms, quasiment plus de clim et un chauffage moyen.
Après le remplacement du filtre (qui était complètement noir), le véhicule c'est tranformé en frigo.
Je ne comprend pas pourquoi les constructeurs préconismes son remplacement qu'au bout de 40.000kms au mieu, car quand on voit l'état du filtre après seulement 20.000kms, cela fait peur. Et dire qu'on respire ça.
Le phénomène s'agrave si en plus tu fume dans la voiture.

sim camile a écrit :Il semble que non (la voiture est de fin 2003)

Mais quand j'entends certains dire que leur voiture a 10 ans, qu'il n'y a jamais rien eu de fait sur leur clim, et que celle ci fonctionne parfaitement, ça me laisse songeur

Je n'ai fait une recharge de précaution que l'année dernière soit après 5,5 ans et je crois qu'effectivement tant que ça marche, il ne faut pas y toucher mais il faut dire aussi que ma clim' fonctionnait tout le temps en mode auto et je touchais le moins possible les boutons de réglage.

sim camile a écrit :Ma 406 est de 2003, la 206 et la 307 de 2002, la 207 de 2007...

Et la 406 sort de révision... Le souci c'est que j'ai l'impression que si l'on cale l'afficheur sur 14 ou 19, ça ne change pas grand chose. Si je fais la même chose sur la 206, il me faut des moufles...

Par ailleurs, je constate le même phénomène concernant le chauffage ! Pas très efficient dans la 406 (et je sais ce qu'est une voiture "sans" chauffage puisque j'ai une simca p60 de 1961, et je m'en sers l'hiver ! )

au moins on voit que tu es un fidèle du lion
je te rassure laa mienne c'est pareil, le froid à 18 est pas probant !
au fait, t'as atteint le 7ème ciel de ta base de lancement ?

Je tourne entre 20°C l'été et 22°C l'hiver, toujours en mode auto, et il y a une ambiance climatique confortable dans mon auto

Enzo a écrit :Je tourne entre 20°C l'été et 22°C l'hiver, toujours en mode auto, et il y a une ambiance climatique confortable dans mon auto

Je confirme : je suis réglé à 21,5° toute l'année et parfois l'hiver je pousse à 23° mais je suis plus âgé !

Enzo a écrit :Salut,

J'ai eu les mêmes symptomes sur une Laguna 2 au bout de 20.000kms, quasiment plus de clim et un chauffage moyen.
Après le remplacement du filtre (qui était complètement noir), le véhicule c'est tranformé en frigo.
Je ne comprend pas pourquoi les constructeurs préconismes son remplacement qu'au bout de 40.000kms au mieu, car quand on voit l'état du filtre après seulement 20.000kms, cela fait peur. Et dire qu'on respire ça.
Le phénomène s'agrave si en plus tu fume dans la voiture.

Tout à fait de ton avis
D'ailleurs, je remplace moi même le filtre à pollen plus fréquemment, ainsi que le filtre à air

Et ceux-ci ont été encore changés à la révision (il y 500 km)

BB a écrit :

sim camile a écrit :Ma 406 est de 2003, la 206 et la 307 de 2002, la 207 de 2007...

Et la 406 sort de révision... Le souci c'est que j'ai l'impression que si l'on cale l'afficheur sur 14 ou 19, ça ne change pas grand chose. Si je fais la même chose sur la 206, il me faut des moufles...

Par ailleurs, je constate le même phénomène concernant le chauffage ! Pas très efficient dans la 406 (et je sais ce qu'est une voiture "sans" chauffage puisque j'ai une simca p60 de 1961, et je m'en sers l'hiver ! )

au moins on voit que tu es un fidèle du lion
je te rassure laa mienne c'est pareil, le froid à 18 est pas probant !
au fait, t'as atteint le 7ème ciel de ta base de lancement ?

plus que tu ne crois
http://sim.camile.free.fr/205.htm

sim camile a écrit :

BB a écrit :au moins on voit que tu es un fidèle du lion

plus que tu ne crois
http://sim.camile.free.fr/205.htm

Ça me rappelle d'excellents souvenirs. Quand j'ai commencé à travailler, au bout d'un an, je me suis payé une 205 GTi. Sacré voiture ! J'avais une 1,6 L de 115 ch blanche.

Super auto

J'ai commencé par une 309 GTI16, beue miami ... c'était en 94
Un de mes plaisirs consistait à ouvrir les vitres sous le tunel de Saint Cloud et pousser 2ème et 3ème jusqu'au rupteur.
J'ai vraiment appris à "conduire" avec cette auto, tant elle était survireuse au laché de pied ... Elle méritait amplement son titre de meilleure sportive échappement

Je me rappelle encore du montant de la prime d'assusrance ... 12693 francs ... au tiers ...
Fallait être sacrément fou pour payer une telle somme ....
Aujourd'hui, je paye 2 fois moins pour 3 voiture

Aujourd'hui, je paye 2 fois moins pour 3 voiture

Oui, mais depuis tu as vieilli Nicolas...
Les assureurs aiment bien... surtout le bonus qui va avec

Maguy