Forums Européens du Club Coupé 406

Salut à tous,

Je ne suis pas encore propriétaire de coupé mais j'en rêve depuis deux ans et commence ma phase de recherche ! Autant dire que je me rends compte que l'acquisition de mon coupé sera plus longue que prévu. Le problème, c'est que je suis un peu difficile, moins pour la couleur de la carrosserie pour laquelle plusieurs couleurs me conviennent que pour l'intérieur. En effet, je le veux obligatoirement en cuir (j'ai un intérieur cuir - noir - dans mon véhicule actuel) mais en cuir alezan... et en occasion, ça n'est pas si fréquent, la quasi totalité des coupés ayant du cuir ouragan (noir, quoi !).
Alors, j'en viens à me demander pourquoi une telle omniprésence du noir ! Ferais-je fausse route en voulant du cuir fauve, tellement plus adapté à un véhicule exceptionnel ? Est-ce si salissant, si contraignant d'avoir un cuir de couleur pour l'entretien ?

En fait, je sollicite vos retours d'expérience et je pose la question à tous ceux qui possèdent cette splendide Peugeot équipée de cuir NON noir: regrettez-vous de ne pas avoir fait le choix du cuir ouragan ? Un grand merci pour vos réponses !

vzmax a écrit :Salut à tous,

Je ne suis pas encore propriétaire de coupé mais j'en rêve depuis deux ans et commence ma phase de recherche ! Autant dire que je me rends compte que l'acquisition de mon coupé sera plus longue que prévu. Le problème, c'est que je suis un peu difficile, moins pour la couleur de la carrosserie pour laquelle plusieurs couleurs me conviennent que pour l'intérieur. En effet, je le veux obligatoirement en cuir (j'ai un intérieur cuir - noir - dans mon véhicule actuel) mais en cuir alezan... et en occasion, ça n'est pas si fréquent, la quasi totalité des coupés ayant du cuir ouragan (noir, quoi !).
Alors, j'en viens à me demander pourquoi une telle omniprésence du noir ! Ferais-je fausse route en voulant du cuir fauve, tellement plus adapté à un véhicule exceptionnel ? Est-ce si salissant, si contraignant d'avoir un cuir de couleur pour l'entretien ?

En fait, je sollicite vos retours d'expérience et je pose la question à tous ceux qui possèdent cette splendide Peugeot équipée de cuir NON noir: regrettez-vous de ne pas avoir fait le choix du cuir ouragan ? Un grand merci pour vos réponses !

Bonjour et bienvenue chez les passionnés du coupé

J'ai un cuir beige (settanta) et aucun souçi d'entretien. Bon, cela demande un minimum de soins et je n'ai pas ou plus, dans mon entourage, d'éléments à caractère "salissant" : enfants ou animaux.

Merci de la réponse ! Donc, ce serait à refaire, le choix serait le même ?

Pour l'alezan je ne sais pas mais pour ma part je suis passé de l'ouragan à l'amarante et pour l'instant l'entretien n'est pas pire d'un côté que de l'autre.

le défaut de l'ouragan c'est que quand tu l'entretiens, si tu lustres mal tes sièges, au bout d'un moment les pores du cuir font apparaitre des taches blanches (produit séché qui ressort) un peu comme des points noirs mais en sens inverse!

et ca se voit + que sur les autres couleurs je pense.

Lors de ma prochaine 406 coupé (une v6), ce sera cuir alezan ou amarante (a moins que je ne tombe sur un rare cobalt).

J'ai eu le cuir ouragan et j'ai le cuir alezan.
L'alezan est plus original et s'entretient bien mais cette couleur "fixe" moins quand tu la cires, par rapport au noir mais ça c'est comme les chaussures.
Le noir est facile d'entretien avec du cirage en crème, il couvre mieux les imperfections, c'est quasiment impossible avec l'alezan, couleur claire au pouvoir couvrant quasi inexistant mais esthétiquement, je préfère l'alezan et je l'entretiens normalement sans plus.Le cuir alezan est plus fragile que le cuir ouragan, le premier est plissé (style salon) le second est cuir tendu plus "sportif" et peut-être plus épais.

PhZ a écrit :Le cuir alezan est plus fragile que le cuir ouragan, le premier est plissé (style salon) le second est cuir tendu plus "sportif" et peut-être plus épais.

Le style du cuir n'est pas le même suivant la couleur?
Je parle pas des 1er cuirs perforés mais bien des plissés.

mon cuir est plissé et vu que les anciens proprios ne l'entretenaient visiblement pas, je peux même dire que maintenant il est ridé

petite illustration par une photo prise lors de l'achat de la voiture:

PhB a écrit :Le style du cuir n'est pas le même suivant la couleur?
Je parle pas des 1er cuirs perforés mais bien des plissés.

Je me contentais de parler de ceux que je connaissais, je n'ai pas eu l'occasion de tester le cuir ouragan plissé.

nicoaube57 a écrit :mon cuir est plissé et vu que les anciens proprios ne l'entretenaient visiblement pas, je peux même dire que maintenant il est ridé

Ces plis-là sont normaux sur un cuir...plissé, j'ai les mêmes sur l'alezan.

En ce qui me concerne, j'ai une bleue riviera avec cuir alezan. Comme je crois que beaucoup d'entre nous ont acheté leur auto en seconde main, on prend ce qu'on trouve....Mais il est vrai que l'on trouve bien davantage de cuir noir (ouragan). Sans doute que les gens qui achetaient neuf préferaient la sobriété du noir. Je n'ai pas beaucoup de recul, je n'ai ma voiture que depuis 3 mois mais l'alezan semble simple à entretenir et pas trop salissant. Malheureusement, les bordures sont, elles, très fragiles. Sur la mienne qui a 5 ans, les peaux sont parfaites mais les bordures abimées. çà fait pas toujours très chouette.

Toto27 a écrit : Malheureusement, les bordures sont, elles, très fragiles. Sur la mienne qui a 5 ans, les peaux sont parfaites mais les bordures abimées. çà fait pas toujours très chouette.

Je te rassure, c'est le même problème pour tout le monde, cette bordure (le passepoil) est effectivement fragile et c'est elle qui prend à chaque montée et descente.
Soit tu la remplaces par un surpiquage bord à bord (comme dans les contre-portes) et là c'est la baston, on m'a demandé 200€ par siège, soit tu fais du cache-misère avec un point de peinture à l'endroit où le cuir (ou plutôt la croute de cuir) est parti.

Merci du renseignement, PhZ . Je vais essayer de bidouiller quelque chose dans ce sens.

Je te rassure, c'est le même problème pour tout le monde, cette bordure (le passepoil) est effectivement fragile et c'est elle qui prend à chaque montée et descente.
Soit tu la remplaces par un surpiquage bord à bord (comme dans les contre-portes) et là c'est la baston, on m'a demandé 200€ par siège

Le surpiquage bord à bord a été introduit par Peugeot à partir du restylage de 2003.

Maguy a écrit :Le surpiquage bord à bord a été introduit par Peugeot à partir du restylage de 2003.

Il m'avait semblé l'avoir remarqué mais incapable de dire la date, merci pour cette précision, Maguy !